產(chǎn)業(yè)展示 / PRODUCT SHOW
吉利分公司
- 詳細(xì)介紹
洛陽交運公共交通有限公司吉利分公司成立于2015年8月,公司集城鄉(xiāng)公交客運、城市公共汽車客運服務(wù)、汽車及汽車配件的銷售、汽車租貸為一體。目前在職職工20人,其中本科學(xué)歷5人,大專學(xué)歷15人。
公司擁有公交線路四條(吉利至洛陽、吉利至洛陽高鐵、坡底至北韓莊、坡底至馬洞),公交客運車輛38臺,全部為新能源純電動公交車。經(jīng)過對實際線路的深入調(diào)研和反復(fù)認(rèn)證,公司把運力結(jié)構(gòu)調(diào)整與市場需求、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、品牌戰(zhàn)略有機(jī)結(jié)合起來,以高標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一車型對車輛進(jìn)行更新?lián)Q代,并把運力結(jié)構(gòu)控制在目前的38臺,合理安排發(fā)車班次,在保證安全的情況下限時到達(dá)。公司從提高從業(yè)人員服務(wù)質(zhì)量和加強(qiáng)制度化管理入手全力打造客運“精品班線”,“吉利——洛陽 ”線路在2003年底被市運管處評為我市唯一一條客運“精品班線”,該線路客車被授予“吉利快客”稱號。并在洛陽市運輸行業(yè)率先提出“八項服務(wù)承諾”和“限時到達(dá)制”,在廣大旅客中留下了良好的口碑。吉利至洛陽高鐵線路秉承了良好的經(jīng)營理念,營運以來同樣得到廣大旅客的一致好評。
洛陽交運公共交通有限公司吉利分公司(以下簡稱吉利分公司)隸屬于洛陽交運集團(tuán)。
吉利分公司在洛陽交運集團(tuán)規(guī)?;?jīng)營管理體制和業(yè)務(wù)指導(dǎo)下,準(zhǔn)確把握當(dāng)前運輸企業(yè)發(fā)展趨勢,大膽引進(jìn)了物流配送、汽車銷售等業(yè)務(wù),以高科技武裝職工。公司已經(jīng)具備豐富的實踐經(jīng)驗,隨著公司綜合實力和競爭能力的逐步增強(qiáng),企業(yè)軟硬件設(shè)施檔次不斷提高,管理體系更趨完善:擁有專業(yè)的管理人員和技術(shù)人才,建立GPS 定位監(jiān)控平臺,為每輛車配備車載平臺和語音播報系統(tǒng),實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)控和提醒,投入專項資金購置消防應(yīng)急設(shè)施,安裝重點崗位監(jiān)控,修建專業(yè)停車場,完善并落實各項安全管理制度,公司正逐步發(fā)展成為專業(yè)化、正規(guī)化、智能化的大型運輸公司。
公司成立以來,始終堅持誠信立業(yè),服務(wù)客戶,依法經(jīng)營,和諧發(fā)展的宗旨不變;團(tuán)結(jié)、合作、共贏的發(fā)展理念不變;以人為本的管理模式不變。由于我們牢牢把握“三個不變”,我們贏得了客戶,贏得了市場,贏得了公司在當(dāng)前運輸市場競爭日趨激烈情況下的健康、安全、穩(wěn)定發(fā)展。
洛陽交運集團(tuán)吉利分公司
地址:吉利區(qū)207國道東側(cè)
咨詢電話:0379-66929052
監(jiān)督電話:0379-66925580
客運公交業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)內(nèi)容
一、為什么要實施公交“一票制”,實施公交一票制依據(jù)的文件?
依據(jù)洛陽市及吉利區(qū)兩級政府文件。
洛市交〔2016〕305號《洛陽市交通運輸局局長辦公會議紀(jì)要》關(guān)于“一中心六組團(tuán)”(洛陽中心城區(qū)至偃師、伊川、宜陽、新安、孟津、吉利)公共交通管理問題。結(jié)合洛陽市《關(guān)于構(gòu)建現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系的指導(dǎo)意見》一致認(rèn)為大力發(fā)展“一中心六組團(tuán)”公共交通是落實洛陽市城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃及《洛陽市交通運輸局關(guān)于做好2016年運輸服務(wù)十件民生實事和信息化工作的通知》(洛市交〔2016〕276號)文件精神的重要舉措。研究認(rèn)定交運集團(tuán)運營在“一中心六組團(tuán)”中心城區(qū)間,按公司化經(jīng)營管理、公交模式運營,使用新能源車型并符合城市公交車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行城市公交票價政策,設(shè)有固定站亭和發(fā)車時間的新能源公共交通車輛,定性為城市公交車輛,并納入洛陽市道路運輸管理局管理。
洛政辦〔2018〕67號《洛陽市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)洛陽市加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施方案的通知》“提升村村通客車水平。以便民利民為出發(fā)點,堅持“政府主導(dǎo),行業(yè)主管,市場運作,公交優(yōu)先”的原則,進(jìn)一步加快農(nóng)村客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò),建立長期有效的“村村通客車”運作模式。2018年底完成“村村通客車”提升改造任務(wù),改“預(yù)約班”為“定時班”,建立“開的通、留得住、可持續(xù)、常態(tài)化”的長效運營機(jī)制?;拘问揭脏l(xiāng)鎮(zhèn)為單元、以行政村為節(jié)點、覆蓋全市所有鄉(xiāng)村的通村客運網(wǎng)絡(luò)。鼓勵有條件的縣(市、區(qū))優(yōu)先實施公交化運營和一元票價制?!?/p>
洛吉政辦〔2018〕55號《吉利區(qū)人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)吉利區(qū)加快推進(jìn)四好農(nóng)村路建設(shè)實施方案的通知》“積極加強(qiáng)同市交通部門的溝通匯報,結(jié)合農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和群眾出行需要,進(jìn)一步優(yōu)化北部嶺區(qū)客運線路布局,科學(xué)設(shè)置客運站點,合理增加客運班次,進(jìn)一步完善農(nóng)村公路運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),提高服務(wù)質(zhì)量,維護(hù)穩(wěn)定運行?!?/p>
二、實施公交一票制的意義
提升了我區(qū)公交服務(wù)能力,降低了群眾出行成本,拉近吉利區(qū)與市區(qū)的距離。人民群眾通過感受政府提供地綠色環(huán)保、便利實惠的公交出行體驗,切實感受到了政府利民惠民,為民辦實事的決心和態(tài)度,使人民群眾有了更多的獲得感和幸福感。
三、調(diào)研過程
通過對周邊偃師、宜陽和伊川等縣市了解,目前均已實現(xiàn)公交化運營,票價經(jīng)過核算均為3元。孟津縣因距離市區(qū)較近,票價核定為2元。同時,孟津縣公交在城區(qū)內(nèi)實行免費乘坐。市公交集團(tuán)運行至我區(qū)的85路公交車現(xiàn)實行票價為2.5元。
四、吉利區(qū)補(bǔ)貼方案
1、參照周邊縣市補(bǔ)貼方法,制定出我區(qū)進(jìn)市公交線路補(bǔ)貼方案如下:若執(zhí)行三元一票制。
第一條線路吉利至龍門高鐵站現(xiàn)執(zhí)行票價為8元,如統(tǒng)一執(zhí)行公交票價3元,降價額度為5元。第二條線路吉利至洛陽火車站現(xiàn)執(zhí)行票價為7元,如統(tǒng)一執(zhí)行公交票價3元,降價額度為4元。
周邊縣市補(bǔ)貼核算方法為:每輛車的實有座位數(shù),乘以每趟車80%的上座率,乘以政府補(bǔ)貼70%,乘以單人票價差額,乘以每天每輛車來回6次的方法,核算出每輛車每天需補(bǔ)貼的金額。
(1)10輛吉利至龍門高鐵站(19座含司機(jī)1人)實有乘座18座:
18座*80%(實載率)*70%(政府補(bǔ)貼率)*5元(單人票價差額)*6(單車每天單邊班次)=302.4元。
每車每天需補(bǔ)貼302.4元,十臺車每天共需補(bǔ)貼3024元,十臺車每月共需補(bǔ)貼90720元。
(2)17輛吉利至洛陽火車站(24座含司機(jī)1人)實有乘座23座:
23座*80%(實載率)*70%(政府補(bǔ)貼率)*4元(單人票價差額)*6(單車每天單邊班次)=309.12元。
每車每天需補(bǔ)貼309.12元,十七臺車每天共需補(bǔ)貼5255.04元,十七臺車每月共需補(bǔ)貼157651.2元。
合 計:若實行三元一票制,27臺進(jìn)市公交車每月共需政府補(bǔ)貼24.84萬元。全年共需政府補(bǔ)貼298.08萬元。
2、吉利區(qū)開設(shè)兩條區(qū)內(nèi)村村通公交線路,均實行一元一票制,補(bǔ)貼方案如下:
1、北部嶺區(qū)公交線路
利用現(xiàn)有14座客車一輛,司機(jī)工資3000元,年度保險12000元,燃油補(bǔ)貼25公里*1元/公里*2(班)*30(天)=1500元,車輛保養(yǎng)每月600元。共需約6100元,故此線路每年需7.32萬元。
2、坡底至馬洞公交線路
利用現(xiàn)有14座客車一輛,司機(jī)工資3600元,燃油補(bǔ)貼20公里*1元/公里*6(班)*30(天)=3600元,車輛保養(yǎng)每月600元,此車每月共需支出7800元。加上年度保險12000元,此車每年約10.56萬元。
此線路途經(jīng)吉利區(qū)人口居住密集的城區(qū),起始站點為吉利區(qū)的東西兩邊界,行駛路線較長,但車輛卻只有一輛。為解決這個難題,決定在北部嶺區(qū)公交車盈余時間充實至此線路中,每天跑兩趟。這樣此車每月還需費用:燃油補(bǔ)貼20公里*1元/公里*2(班)*30(天)=1200元,每年費用為1.44萬元。
兩項合計坡底至馬洞公交線路每年共需補(bǔ)貼12萬。
所以,我區(qū)區(qū)內(nèi)公交線路每年政府需補(bǔ)貼19.32萬元。
匯總:
一、進(jìn)市公交若實行三元一票制,27臺車全年共需政府補(bǔ)貼298.08萬元。區(qū)內(nèi)公交線路每年政府需補(bǔ)貼19.32萬元。兩項合計,共需317.4萬元。
全國熱線電話: 0379-62932917
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